Poshto znam da ima nekolicina Mistrala na nashim letacckim prostorima, prosledjujem na listu ovo upozorenje proizvodjacca koje naglashava da se krila ovog tipa NE LETE do provere s njihove strane. Pa, vi vidite
'ajd
Dino

Airworthiness advisory
Paraglider Mistral 2.22 DHV GS-01-0867-01

A further case of a Mistral 2.22 going into a deep stall has been noted, after this glider had been subjected to recall testing due to the airworthiness safety notice from 26.02.2003.
Due to construction parameters, flying characteristics of the Mistral 2.22 may permenantly deteriorate, either through use or storage.
(Further details may be found under http://www.dhv.de/typo/Swing_Mistral_2_22.1034.0.html)
All affected canopies show the following non-typical behaviour:
Poor inflation & start properties
Entering a deep or parachutal stall,
particularly when using <big ears>
Delayed trimspeed recovery after exiting from a B-Stall Reduced brake-input range
Together with Swing Flugsportgerдte GmbH, the DHV is now issueing the following preventative Safety Warning:

All Mistral 2.22 gliders must be re-checked by the manufacturer.

Mistral 2.22 gliders should not be flown until they have been re-checked.

Should deteriorated flying characteristics be determined, Swing offers Mistral 2.22 pilots either a repair or an exchange.

In addition to this, Swing makes all Mistral 2.22 owners, irrespective of re-check results, a part-exchange offer for an alternative glider, as a part of its customer care program.

These airworthiness requirements are valid from publication of the NfGH Notices for hang- and paraglider pilots. The safety requirements must be fullfilled before the equipment is re-used.

For re-checking and/or exchange contact:
Swing, An der Leiten 4, 82290 Landsberied, Tel:
+49 (0)8141 3 27 78 88,
Email: info?swing.de Internet: www.swing.de

Gmund, 31.03.2004

Klaus Tдnzler
Managing Director
http://www.dhv.de/typo/Safety_Notes.849.0.html

sabotata pocna so zastrasuvanja za "sostojbata" kaj nas, zaradi sto Sapka i Skopska otpadnaa kako varijanti...pa ostana samo Vodno. Skopska po cela dolzina bese so kumulusi a na Vodno se pojavuvase po nekoe puvce :) Na start bevme Cunih, Mimi, Lazo, Brk, Zhare i Tapa a pokasno dojdoa i Hansi i Bobo. Vetrot beshe idealen za na Kota, istok-jugoistok, jas poletav prv i bidejkji ne sakav da se grebam vo balonceto na start zaminav nadolu i narednite 20min plativ za toa macejki se da se izvadam, koga uspeav samo se prefrliv na juznata strana kade sto Tapa vekje digashe i od tamu, preku Krst beshe prav katapult do 2100m so termiki od 3m/s i max od 5m/s. Na 1600 vetrot od jug menuvase vo zapad ~25km/h. Posle malce vozenje nad grad se vrativ pak na Kota i uste eden "lift" do 2300m kade sto se najdovme so Brk pa trgnavme nad grad, jas otidov do benzinskata pred
Aracinovo i nazad na Rasadnik. OLC vika Triangle 22km -3% na zezanje :)...inaku nad grad nemase organizirana termika i vo sporedba so Vodno kade sto dobro treseshe na grad
bese kako vo raj. Vkupno letav 2 prekrasni sati.

E sega za tie sto gi interesiraat DHV1, na kraj vo Rasadnik go otvorivme noviot Gradient Bright Classic, i za razlika od prethodiot Bright na ovoj ima vidni razliki:

1. Zig-zag otvori na komorite (AVAX tehnologija)
2. Krajnite 3-4 komori se zatvoreni so mrezicka (pak kako kaj AVAX)
3. Za esteticarite nova dvobojna shara na gorniot del i malku promeneta shara na dolniot del. Ednostavno, spored mene, OZBILNA mashina za UZHIVANJE !

Kako bese na drugite mesta, so ogled na toa sto ne ve interesira natprevaruvacko letanje, barem kazete za uzhivanjeto ???

Evo uste UBAVI vesti.

Izgleda nasekade ovoj vikend beshe dobro. Sabotata se odlucivme za Delogozda, kade vo pocetok uslovite bea dobri no pokasno cirostratus go pokri slaboto sonce pa taka smiri termikata koja vamu i te kako e potrebna (razlika 140 m). Rezultat: spust od 3 min.

Nedela - Krusevo 11h. Baza 200 metri pod start. Okolu 12 bazata se krena nesto nad 1400. So max. zabelezeno krevanje od 6.6 m/s i max postignata visina od 1430 m se ostanuvashe dolgo vo vozduh, no poradi niskata baza i golmite nisponi kako i vetar od SSE patuvanjeto (barem prema jug) bese mnogu tesko.

Bidejci Vlade veke ja napomena Popova Sapka, da kazam i jas kako bese denovive...

Sabota... Jas i Vlatko letavme... Ubavo Prijatno Proletno Dence so termika do 3m/s...
Super voznja... Napravivme nesto poveke od eden Cas (da ne kazam SAT)...

Nedela... Ljuboten United...
Letanje od pola Ceripasina (na vrv duvase malku pojako grb)...
Sletuvanje Popova Sapka... (da se posveti malku vnimanie okolu aktivnostite za zazivuvanje na P. Sapka)...

A podocna, letanje od Popova Sapka kon Tetovo...

Uste eden ubav soncev den...
Uste edno prijatno letanje...
ubavo druzenje...
i odenje doma so nasmevka na licata na site onie koi sto me opkruzivaa, od Ljuboten United...!

A zarem ima li nesto poubavo od toa...!?

Pozdrav do site...

Ako ovoj vikend bese najava za prestojnata sezona, mozeme da ocekuvame
navistina dobra sezona. Sabotata ne bevme vo moznost da odime na start, no zatoa pak vo petokot naletavme na povekje nego dobri uslovi vo Krusevo. Okolu pladne, na nase golemo razocaruvanje prekumeren razvoj go pokri sonceto, koe i te kako ni bese potrebno na niskite temperaturi. No za srekja okolu 13:30 nastapi povtorno razvedruvanje so dobra definicija na termikata.
Go odbravme niskiot start do H.Montana, kako ne bi bile izlozeni na ladniot vetar. Max. krevanje 7.0 m/s max visina 2100 m asl, min temp -7. Pokraj mene startuvaa Vlado koj sleta Aldanci i Tome koj stigna do Ivanjevci. Jas sletav Konjari. Golema greska e sto ne go zemav GPS-ot, pa taka letot ne e sniman za OLC, a i nemav motiv da odam podaleku (kon jug). Um za drug pat.

Na start ZHURKA, celen veter 2-4m/s ama i oblak i odma problemi...koj nema baterii vo GPS-ot, koj go ostavil doma, nikoj ne nosi radio stanici, aj ete i bez gps i bez radio se leta ama rezerva da imas i doma da si ja cuvas ???? Vazhno site si gi rashirija krilcata, si se
zakachija pa si napravija zidovi i si chekaaa.

Najhrabra beshe Mimi, trgna prva, i otkako dovikna: "SE GLEDA" pochna ophta raspaljotka...za srekja bez posledici !

Jas poletav posleden, i bev vo iskushenie da poedram malku padina zatoa stho digashe epten ubavo ama zaminav napred i na moe iznenaduvanje nad Antenata posle Brodec nacekav balonce od 2.5m/s, posle imashe ushte nekolku poslabi, kako i da e za ova vreme
beshe super...

Sletuvavme kaj bezninskata vo Ljubanci.

A se letashe li na nekoe drugo mesto ?